我公司有6台FA721型捻线机一直生产C27.8tex×2股线,,,,,每次落完纱后在重新开车的很短时间内断头达40个~60个,,,,,严肃时多达80个~140个,,,,,严肃影响了生产效率和质量。。。经视察剖析,,,,,断头大多泛起在车刚启动时。。。除少数断头是由于生头时纱头未缠紧或纱未过钢丝圈、导纱钩等操作不到位造成外,,,,,大多为葫芦状的双气圈,,,,,其随着钢领板的上升合并成一个大单气圈,,,,,因气圈过大而被导纱钩挂断,,,,,造成断头。。。为镌汰气圈过大造成的断头,,,,,我们主要接纳了优选钢丝圈、钢领板复位由自动改为手动、关闭低速启动延时功效、调解卷绕螺距等几项步伐。。。
优选钢丝圈。。。该机使用PG1.5160型大直径钢领,,,,,升降全程230毫米,,,,,因而小纱气圈大,,,,,若钢丝圈偏轻,,,,,气圈将会长时间碰隔纱板,,,,,破损气圈的正常运行,,,,,造成断头,,,,,因而应适当加重钢丝圈重量,,,,,经和GO型钢丝圈比照试验,,,,,选择了运行平稳,,,,,销毁钢丝圈较少。。。
钢领板复位由自动改为手动。。。经视察剖析,,,,,其他企业A631型捻线机开车断头很少,,,,,其满纱关车和开车钢领板复位均为手动操作。。??????凳,,,,,先将钢领板摇上去一些,,,,,然后再逐渐向下摇到正常位置,,,,,而FA721型捻线机满纱后,,,,,钢领板自动下降,,,,,自动关车,,,,,落完纱按开车按钮后,,,,,钢领板自动复位,,,,,纺纱线是从管子底最先向上卷绕的,,,,,始纺位置低,,,,,气圈大,,,,,简朴造成断头。。。为了缩短始纺气圈,,,,,必需使始纺位置上移,,,,,这只有将开车时的钢领板复位由自动改为手动。。。由于该机无手动复位装置,,,,,我们在成形棘轮正对的车头门上开了一个直径40毫米的圆孔,,,,,使摇把可从门外直接插到棘轮轴上,,,,,同时又在车头罩子的侧面打孔加装了一个杠杆式棘爪抬升装置,,,,,用手压住露在外面的手柄,,,,,就可使棘爪抬起,,,,,用摇把使用钢领板的升降了。。。落完纱开车前,,,,,先用摇把沿逆时针摇4圈~5圈,,,,,将钢领板摇到管子的中部,,,,,再按开车按钮,,,,,然后一边审查纺纱位置,,,,,一边沿顺时针偏向将钢领板向下摇1圈~1.5圈,,,,,终使纺纱的低位置又恢复到管子底部,,,,,此时车已开正常,,,,,不会影响断头了。。。改手摇动车后,,,,,断头显着镌汰。。。
关闭低速启动延时功效。。。该机电机为双速电机,,,,,低速功率为5千瓦,,,,,高速功率10千瓦,,,,,低速时电机功率偏低,,,,,个体车在启动时,,,,,因负荷重启动不稳固,,,,,造成多次启动,,,,,使断头大幅增添,,,,,我们通过试验将低速延时继电器时间调至短,,,,,关闭了延时,,,,,电机直接高速启动,,,,,调解后去除了开车断头波动。。。
调解卷绕螺距。。。我们觉察c27.8tex×2股线管纱在络筒回倒退绕时,,,,,脱圈征象严肃。。。为此,,,,,我们将卷绕螺距由纺纱线直径的4倍加大到5.5倍,,,,,调解后脱圈征象很少爆发,,,,,但开车断头又显着上升。。。剖析以为,,,,,卷绕螺距过大时钢领板升降速率加速,,,,,使气圈巨细转变较快,,,,,易爆发断头,,,,,将卷绕螺距减小为纺纱线直径的5倍后捻线开车断头有所下降,,,,,而络筒退绕脱圈亦未几见,,,,,效果较好。。。通过以上步伐使开车断头大幅下降到每个落纱周期5个~15个,,,,,减轻了值车工劳动强度,,,,,也包管了质量。。。
□陕西八方布料有限责任公司 王继红 吴汉 林金波
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